Viking Line, gemilerine biyogaz ile yakıt sağlayacak.
Viking Line, 29 Ağustos'tan 4 Eylül'e kadar bir hafta boyunca iki gemisini sadece biyogazla çalıştırarak emisyonları %90 oranında azaltmayı planlıyor.
Bu hamle Baltık Denizi Günü'nü kutlamak amacıyla gerçekleştiriliyor ve Turku ile Stockholm arasında Baltık Denizi'ndeki ilk yeşil koridoru oluşturuyor.
Viking Glory ve Viking Grace standart sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) yerine sadece sıvılaştırılmış biyogaz (LBG) kullanacak.
Normalde Turku rotasında LNG kullanılır ve bu yakıt, gemilerde geleneksel olarak kullanılan ağır fuel oil'e göre önemli ölçüde daha düşük nitrojen oksit emisyonlarına sahiptir.
Hem LNG hem de LBG neredeyse hiç zararlı sülfür veya partikül emisyonu üretmez.
Hafta boyunca yaklaşık 2.600 ton sera gazı emisyonunda (GHG) azalma meydana gelecek
"Bu bizim için, Baltık Denizi ve deniz taşımacılığı için tarihi bir an. Tarifeli seferler daha önce hiç yalnızca biyoyakıtla yapılmamıştı. İklim dostu gemilerimiz Viking Grace ve Viking Glory'ye 450 milyon Avro yatırım yaptık ve bu gemilerin en önemli özelliklerinden biri de LNG, biyoyakıt ve gelecekte yenilenebilir enerjiden üretilecek sentetik yakıtlarla çalışabilmeleridir."
Viking Line'ın sürdürülebilirlik müdürü Dani Lindberg, "Böylesine önemli çevresel önlemler, uzun vadeli çalışmalarımızın bir sonucudur" dedi.
Viking Line'ın biyogazı, yakıtı gıda ve tarımsal atıklardan elde eden Gasum tarafından sağlanıyor.
Biyogaz Avrupa'da üretiliyor ve her bir gaz sevkiyatının menşei açıkça belgeleniyor.
Lindberg sözlerine şöyle devam etti: "Viking Grace'i Turku rotamızda biyogaz kullanarak zaten işlettik ve Viking Glory ve Viking Grace'deki yolcular ve kargo müşterileri de kendi seyahatleri için kullanılan yakıtı dengelemek ve böylece seyahatlerinin emisyonlarını %90'a kadar azaltmak için seyahatlerini rezerve ettiklerinde biyogaz satın alma seçeneğine zaten sahipler."
"Şimdi ilk kez, bütün bir hafta boyunca sadece biyogaz kullanarak faaliyet gösteriyoruz ki bu benzersiz bir durum. Yenilenebilir yakıtlara erişim hala sınırlı ve bu tür yakıtların fiyatı LNG'ye kıyasla en az iki kat daha yüksek. Arzın artması ve fiyatın düşmesi için talep yaratmak önemli."
BİR CEVAP YAZ